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Peggy

2019-05-19

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Slav Stein

2015-08-25

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Thank you again for great help.
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Regards,
Slav Stein

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Slav Stein

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Baikal-Amur Mainline in green

El Baikal- Amur es una línea ferroviaria en Siberia (Rusia), atravesando el este de Siberia y el Lejano Oriente ruso. Aproximadamente 4.234 kilómetros de largo del BAM (2.305 millas) recorre sobre 610 a 770 km (380-480 millas) al norte y a lo paralelo del la ruta de ferrocarril transiberiana.

El recorrido del BAM actual fue considerado por primera vez en la década de 1880 como una opción para la sección oriental del ferrocarril transiberiano.

La sección de dicha ruta desde Tayshet a Bratsk fue construido en la década de 1930. La mayor parte de la sección del Lejano Oriente fue construido durante los años de 1944-1946, principalmente por prisioneros del Gulag, incluidos prisioneros alemanes y japoneses de la guerra, de los cuales posiblemente hasta 150.000 de ellos murieron. En 1953, tras la muerte de Stalin, prácticamente todos los trabajos de construcción de la línea ferroviaria BAM se detuvo y fue abandonada a la intemperie por más de veinte años. Sin embargo , el interés en el proyecto nunca se desvaneció, sin embargo debido a las tensas relaciones con China, un ataque chino en la frontera trazada del ferrocarril Transiberiano, habría cortado el transporte hasta el extremo oriente ruso.

En marzo de 1974, el secretario general soviético Leonid Brezhnev declaró que un nuevo proyecto de BAM se convertiría en una empresa enorme de Komsomol. Brezhnev abiertamenre declaró que "BAM se construirá con las manos limpias", y rechazó con firmeza la sugerencia de utilizar el trabajo penitenciario nuevo de esos tiempos. La Unión Soviética describe a BAM como "el proyecto de construcción del siglo".

Al menos 60 crecimientos de ciudades se desarrollaron alrededor de la ruta, pero hoy en día muchos de estos lugares están desiertos y el desempleo en la zona es alta.

La línea ferroviaria BAM fue nuevamente declarada completa en 1991.

Una reciente mejora importante fue la apertura del 15,343 kilometros (9,534 millas) de el túnel de Severomuisk el 5 de Diciembre de 2003. El mismo tiene hasta 1,5 km (casi 1 milla) de profundidad. La construcción llevó 27 años en completarse. Antes de esto, el segmento de la ruta correspondiente fue de 54 km (34 millas) de largo, con pendientes fuertes que implicasen la utilización de las locomotoras auxiliares.

El ferrocarril ahora atrae a miles de amantes de los trenes occidentales cada año.

El BAM parte del ferrocarril Transiberiano a Tayshet, luego cruza el río Angara en Bratsk, cruza el río Lena, procede a pasar el Severobaikalsk en el extremo norte del lago Baikal, pasa el Tynda y Khani, cruza el río Amur en Komsomolsk-na-Amure y finalmente llega al Océano Pacífico en Sovetskaya Gavan. De toda la ruta, el sector Tayshet-Taksimo de 1.469 km (913 millas) está electrificado. Hay 21 túneles a lo largo de la línea, con una longitud total de 47 km (29 millas). También hay más de 4.200 puentes, con una longitud total de más de 400 kilómetros (unas 260 millas).

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